看成“造车三傻”中最为低调的品牌欧洲杯体育，小鹏又火了一把。

就在昨晚，小鹏公布了本年Q3季度财报，这份收获单却充满矛盾。

一方面，公司创造了单季度寄托量116，007台的历史新高，同比增长149.3%；总营收203.8亿元，同比增长101.8%。

另一方面，汽车毛利率却从上一季度的14.3%下滑至13.1%，汽车销售单价环比下滑了0.8万元至15.6万元。

小鹏汽车这份三季度收获单号称史上最好，多项中枢数据创下历史新高。

除了上述提到的新动力汽车销量与增速，总营收方面，小鹏汽车单季度收入初次箝制200亿元大关，达到203.8亿元，较旧年同时高潮101.8%，较本年第二季度高潮11.5%。

最引东谈主注策画是毛利率进展，小鹏汽车第三季度毛利率为20.1%，同比教化4.8个百分点，创下历史新高。

这一毛利率水平照旧接近行业头部企业的进展。

限制2025年9月30日，小鹏汽车的现款储备增至483.3亿元，较上一季度净增约7.6亿元，为企业翌日发展提供了饱和的资金保险。

在举座事迹向好的背后，小鹏汽车的汽车销售业务却显深化一些疲态。

第三季度，小鹏汽车的汽车销售收入为180.5亿元，天然同比增长105.3%，但却低于商场预期的188.2亿元。

更为要道的是，汽车销售单价环比下滑了0.8万元至15.6万元，而商场预期仅为小幅下滑0.2万元。

汽车毛利率也低于商场预期。

这一下滑主要源于三季度的促销扣头加大、外洋占比略有下滑以及车型结构下千里。

价量皆升是商场最但愿看到的方位，但在小鹏汽车这里，却出现了“量升价跌”的情况。

小鹏汽车本季度毛利率能箝制20%大关，主要归功于管事过甚他业务收入的苍劲进展。

第三季度，小鹏汽车管事过甚他业务收入达到23.3亿元，大幅高于商场预期的16.6亿元，同比增长78.1%，环比增长67.3%。

这部分收入的毛利率高达74.6%，环比大幅教化21个百分点，成为拉动公司举座毛利率高潮的主要力量。

这一增长主要来自于与公共互助终了的要道里程碑，技巧研发管事收入的证实。

面临汽车销售业务的压力，小鹏汽车正在加快向“具身智能公司”转型。

跟着与公共的技正巧作收入初始孝敬事迹，以及Robotaxi、东谈主形机器东谈主等新业务的鼓励，小鹏正试图论说一个卓绝汽车制造的新故事。

联系词，在奔向高技术翌日的谈路上，小鹏仍需回话一个根蒂问题：如何让卖车这门贸易相似执续盈利？