在大众汽车产业加速向电动化转型的波浪中，良马集团当作豪华车范围的头部企业之一，其期间旅途与市集策略备受行业暖热。

在 2025 年兰茨胡特科技日历间，良马集团发布了第六代 eDrive 电驱期间，包括大圆柱电板期间和撑抓超等快充的全新 800V 高压平台等。凭据官方先容，选用良马大圆柱电芯的第六代能源电板可无邪垄断于多种车型，将领先垄断于本年行将亮相的首款新世代车型、2026 年起量产的国产新世代车型、以及改日的纯电 M 车型等。

"在电动化转型中，良马尽力于打造兼具独到性与盛开好意思学的电动驾驶体验。咱们不会因为能源系统的变化而更正品牌定位。"良马集团崇敬分娩的董事诺德科沃奇在秉承《逐日经济新闻》记者采访时示意。

图片开始：每经记者 李星 摄（府上图）

值得一提的是，良马第六代能源电板初次使用大圆柱电芯，其具有"电板包更薄，充电更快，续航更长"等特色。与第五代方形电芯比拟，第六代圆柱电芯正极所含的镍含量更高，钴含量减少，负极所含硅含量加多。成绩于此，第六代大圆柱电芯的能量密度较前代提高 20%，续航里程普及 30%，充电速率普及 30%。此外，新电板撑抓 800V 高压平台，可完毕快充 10 分钟续航加多 300 公里。

诺德科沃奇告诉记者，新一代电板期间聚焦续航里程更高和充电速率更快这两大中枢方针。良马的上风在于着眼"全局最优"，而非追求某些单一性能，从而冷漠其他过错成分。

"部分品牌可能以超快充电或超长续航当作卖点，但这粗俗需要以点火安全圭表或电板寿命为代价。良马恒久尽力于在充电倍率、安全性能、轮回寿命等维度之间找到最好均衡，确保用户在践诺使用流程中赢得更优质的驾驶体验，这恰是良马分别于行业竞品的过错场地。"诺德科沃奇说。

图片开始：每经特约记者 宁俊斌 摄（府上图）

记者了解到，良马第六代能源电板姿色已于 2024 年底在良马沈阳分娩基地启动试分娩，试制电板一经录用研发团队初始测试与考证责任，首款新世代整车的试分娩也已提上日程。当今，良马正联袂宁德时期、亿纬锂能等中国供应商，鼓动良马大圆柱电芯大限度量产。

值得忽闪的是，良马对电板期间的掌控不仅停留在电芯层面，其自主研发的电机（如无稀土励磁同步电机）与电板包集成智商，确保了其电动车型持续品牌绚烂性的驾驶乐趣。诺德科沃奇："信得过的驾驶乐趣是底盘刚性、操控精度与前沿期间的和会，这是良马的中枢竞争力。"

跟着电动化、智能化变革参加深水区，中国豪华车市集花式也在随之产生变化。梦想、问界、蔚来等自主高端新能源车型在豪华车市集赶紧崛起，对现存市集花式发起强有劲的挑战。濒临中国新能源汽车市集的热烈竞争，良马将若何保抓其市集合位？

"豪华品牌的价值还在于产物的全人命周期品性，包括不凡的耐久性、褂讪性，以及长久可靠的驾驶体验。这些齐是良马分别于其他品牌的过错场地。豪华品牌的实质在于多维上风的有机磋磨，而非孤单的期间冲突。市集最终由破钞者决定，独一他们认同良马所赋予的价值，咱们的产物就能赢得信任，在市荟萃保抓竞争力。" 诺德科沃奇示意。

2024 年，良马集团加速了在华电动化转型要领，BMW 和 MINI 品牌纯电动车型在中国市集销量同比增长 7.7%，纯电车型销量占集团在华总销量的 15%。逝世当今，良马集团在中国市集累计录用的新能源汽车已超 40 万辆。

图片开始：每经记者 孔泽念念 摄（府上图）

"咱们但愿在电动汽车范围持续燃油车的长久就业理念，为客户提供或者安全、可靠、随同客户数十年的汽车，而非像更换手机雷同时常淘汰。汽车是一项长久投资，客户值得领有一辆历久耐用的高品性车辆。" 诺德科沃奇示意。

事实上，良马也并未毁灭期间多元化道路。诺德科沃奇明确示意，燃油车、插混与纯电车型将长久共存，以闲隙大众市集的各异化需求。良马集团方面也强调，汽车市集限度纷乱，改日仍会有多种驱动期间共存，良马集团的策略是凭据市集需求，无邪调节产物有策画，以闲隙不同客户的遴荐。举例，氢燃料电板期间已被良马纳入长久策画，固态电板的研发也在抓续鼓动。

"当今，良马已推出 12 种不同的产物组合。跟着‘新世代’车型的推出，咱们正加速向全新架构过渡，但为闲隙大众市集对多种能源体式的需求，咱们恒久保抓计谋无邪性。大众市集的电动化节拍并不一致。举例，欧洲市集的电动化速率从加速到放缓，改日仍可能再次提速。当作一家大众制造商，良马具备无邪应酬市集变化的智商。咱们以多元化的产物布局，闲隙不同破钞者的需求。"诺德科沃奇说。

记者 |孙桐桐

剪辑|孙志成 董天意 杜波

校对 |何小桃

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